alloy steel wire mesh产品、标准、种类、规格、型号、材质、牌号、用途
alloy steel wire mesh产品、标准、种类、规格、型号、材质、牌号、用途介绍
合金钢丝网（Alloy Steel Wire Mesh）综合指南
一、核心材质与牌号
合金钢（Alloy Steel）是通过向碳钢中添加 铬（Cr）、钼（Mo）、镍（Ni）等元素提升性能的钢材，常见牌号及特性如下：
牌号 | 国际标准 | 核心成分 | 典型特性 |
SAE 4140 | ASTM A829 | Cr 0.8-1.1%, Mo 0.15% | 高强度、耐磨性优异，抗疲劳性能突出 |
SAE 4340 | AMS 6415 | Ni 1.65-2.0%, Cr 0.7% | 超高强度（抗拉强度≥1500MPa），耐冲击 |
SAE 8620 | ASTM A304 | Ni 0.4-0.7%, Cr 0.4% | 表面硬化性能好，适用于渗碳处理场景 |
30CrMnSiA | GB/T 3077 | Cr 0.8-1.1%, Si 0.9% | 高韧性，焊接性能优异（中国军工常用材质） |
关键性能对比：
抗拉强度：4340 > 4140 > 30CrMnSiA > 8620
耐温极限：4140（400℃）＞4340（350℃）＞30CrMnSiA（300℃）
耐腐蚀性：需表面镀锌/渗铝处理（裸钢耐腐蚀性弱于不锈钢）
二、执行标准
标准类别 | 标准号 | 核心要求 |
材料标准 | ASTM A829 | 合金钢化学成分及机械性能规范 |
编织工艺标准 | ISO 9044:2016 | 工业金属丝网孔径公差及编织精度要求 |
表面处理标准 | MIL-DTL-16272 | 军用镀锌/渗铝层厚度及附着力要求 |
军工标准 | GJB 3321-1998 | 装甲车辆用合金钢防护网抗弹性能测试 |
三、产品种类与规格
类型 | 编织方式 | 典型规格 | 用途 |
平纹编织网 | 经纬线正交编织 | 线径0.5-6mm，孔径1-50mm | 工业筛分、矿山机械防护 |
斜纹编织网 | 经纬线交错编织 | 线径1-10mm，网孔抗变形能力提升30% | 重型设备防坠网、建筑加固 |
锁边加固网 | 边缘包覆合金钢带 | 网片尺寸1×2m~3×10m，承重≥5吨/m² | 码头平台防滑踏板、军用浮桥 |
2. 烧结/复合类丝网
类型 | 工艺参数 | 特性 | 用途 |
多层烧结网 | 3-5层叠加，孔径50-500μm | 高刚性（抗压强度≥100MPa） | 液压油过滤、航空燃油系统 |
合金钢复合网 | 外层4140 + 内层304不锈钢 | 耐腐蚀+高强度双重特性 | 化工反应器内衬、舰船甲板 |
3. 特殊型号示例
ASM-4140-50：线径5mm，孔径50mm，抗拉强度≥1200MPa（矿山振动筛专用）
MIL-MESH-4340：军用级镀锌网，通过MIL-STD-810弹道冲击测试（装甲车通风口）
四、核心应用场景
重工业领域
矿山筛选：4140平纹网（孔径10mm）用于矿石分级，耐磨寿命是普通碳钢的3倍。
工程机械：锁边加固网（SAE 8620）用于挖掘机驾驶室防护，抗冲击等级IK10。
军工与航空航天
装甲防护：30CrMnSiA渗铝网（GJB 3321认证）用于轻型装甲车侧裙防护。
发动机部件：4340合金烧结网过滤航空润滑油（耐温350℃）。
能源与基建
石油钻井：镀锌合金钢防砂筛管（孔径0.3-1mm），抗H₂S腐蚀。
桥梁加固：斜纹编织网（线径8mm）植入混凝土结构提升抗裂性。
汽车制造
传动系统过滤：多层烧结网拦截变速箱金属屑（过滤精度20μm）。
排气系统：渗铝4140丝网用于柴油车DPF颗粒捕集器。
五、选型关键参数
参数类型 | 典型要求 | 测试标准 |
抗拉强度 | ≥1000MPa（SAE 4340） | ASTM E8/E8M金属拉伸试验 |
耐磨性 | 橡胶轮磨耗量≤50mm³（ASTM G65） | 干砂/橡胶轮磨耗试验 |
耐腐蚀性 | 500小时盐雾测试无红锈 | ASTM B117中性盐雾试验 |
高温性能 | 400℃下强度保留率≥80% | GB/T 4338金属高温拉伸试验 |
六、注意事项与禁忌
禁用场景
强酸性环境（pH＜3）：未镀层合金钢会发生氢脆（需改用不锈钢或镀层处理）。
超低温环境（＜-50℃）：部分合金钢（如4340）低温韧性不足，需改用奥氏体不锈钢。
工艺限制
焊接要求：需预热（如4140预热至200-300℃）防止冷裂纹。
表面处理：镀锌层厚度需≥50μm（MIL-DTL-16272 Class 3）。